Kalkışta Araç Neden Sarsılır?

Araç kalkışlarında yaşanan titreme ve sarsıntılar, birçok sürücünün karşılaştığı yaygın bir sorundur. Özellikle manuel vitesli araçlarda debriyaj kullanımına bağlı olarak ortaya çıkan bu durum, yanlış kullanım veya mekanik bir arıza kaynaklı olabilir.

Kalkışta bir aracın sarsılması, genellikle motor, şanzıman veya aktarma organlarındaki bazı sorunlardan kaynaklanır.

Bunun dışında araç kalkış anında sarsıntı yaşanmasının birden fazla nedeni olabilir.

Debriyaj Balatasının Aşınması
Debriyaj balatası, motorun gücünü şanzımana aktaran önemli bir parçadır. Zamanla aşınan balata, kavrama işlemini tam olarak gerçekleştiremez ve araç kalkış sırasında titrer.

Debriyaj pedalının daha yumuşak hissedilmesi

Araç gaz verildiğinde hızlanmada gecikme

Özellikle yokuşta geri kaçma

gibi durumlar gözlemlenebilir.

Debriyaj Baskı Balatası Arızası
Baskı balatası, debriyaj balatasını sıkıştırarak güç aktarımını sağlar. Eğer baskı balatası bozulmuşsa, debriyaj tam kavrama yapamaz ve araç titreyerek kalkar.

Motor ve Şanzıman Takviyelerinin Bozulması
Motor ve şanzımanı sabitleyen takviye (kauçuk) takozları yıprandığında, motor titreşimleri direkt olarak araca iletilir. Bu da kalkış sırasında sarsıntıya yol açar.

Yanlış Debriyaj Kullanımı
Ayağın çok hızlı çekilmesi: Debriyaj pedalını aniden bırakmak, motor ile tekerlekler arasındaki uyumu bozar ve sarsıntıya neden olur.

Yetersiz gaz verilmesi: Özellikle düşük devirde kalkış yapmaya çalışmak, motorun zorlanmasına ve titremesine yol açar.

Araba Geri Viteste Kalkarken Neden Titriyor?

Geri viteste kalkış sırasında yaşanan titreme, genellikle normal hareket yönünün tersine çalışan şanzıman dişlilerinden kaynaklanır.

Geri Vites Dişlilerinin Sert Çalışması
Geri vites dişlileri, ileri viteslere göre daha basit bir yapıdadır ve daha sert kavrama yapar. Bu nedenle, debriyaj kontrolü iyi yapılmazsa titreme oluşabilir.

Şanzıman Yağının Eksik veya Kalitesiz Olması
Şanzıman yağı, dişlilerin sorunsuz çalışmasını sağlar. Eğer yağ seviyesi düşükse veya yağ bozulmuşsa, geri vitese geçişte sarsıntı yaşanabilir.

Debriyajın Tam Kavramaması
Geri viteste kalkış, motorun daha fazla yük altında çalışmasını gerektirir. Eğer debriyaj balatası aşınmışsa, kavrama tam olmaz ve araç titrer.

Yokuşta Kalkarken Neden Daha Fazla Titriyor?

Yokuş yukarı kalkışlar, aracın yerçekimine karşı hareket etmesini gerektirdiği için daha fazla güç ve debriyaj kontrolü ister.

Motorun Yük Altında Kalması
Yokuşta kalkış sırasında motor daha fazla yüklenir. Eğer devir düşükse, motor stop edebilir veya titreyebilir.

El Freninin Tam İndirilmemesi
El freni tam olarak indirilmemişse, araç hareket etmeye zorlanır ve bu da titremeye yol açar.

Yanlış Kalkış Tekniği
Az gaz verilmesi: Yokuşta daha fazla gaza ihtiyaç vardır.

Debriyajın hızlı bırakılması: Yokuşta debriyajın yavaşça bırakılması gerekir.

Debriyajdan Ayağımı Çekince Neden Titreme Oluyor?

Debriyaj pedalından ayağın hızlı çekilmesi, motor ile tekerlekler arasındaki uyumu bozarak sarsıntıya yol açar.

Debriyaj Balatasının Sert Kavraması
Yeni debriyaj balataları veya performans balataları, daha sert kavrama yapabilir. Bu da ani bir sarsıntıya neden olur.

Motor ve Debriyaj Uyumsuzluğu
Düşük devirde debriyaj bırakma: Motorun devri çok düşükse, araç titreyerek kalkar.

Aşırı yüksek devirde debriyaj bırakma: Ani kavrama, tekerleklere fazla güç iletilmesine ve sarsıntıya yol açar.


Araç kalkışındaki titremeler, çoğunlukla debriyaj kullanım hataları veya mekanik arızalar nedeniyle oluşur. Özellikle yokuşta ve geri viteste kalkışlarda daha fazla dikkat gereklidir.

Eğer sarsıntı şiddetliyse ve sürekli tekrarlıyorsa, mutlaka PratikAraba gibi konusunda uzman bir servise başvurulmalısınız.

Dikkat Edilmesi Gerekenler:

Debriyaj balatasını her 80.000-100.000 km’de değiştirmelisiniz.

Şanzıman yağını periyodik olarak kontrol ettirmelisiniz.

Motor takozlarını düzenli olarak muayene ettirmelisiniz.

Bu önlemlerle, daha sorunsuz ve konforlu bir sürüş deneyimi yaşayabilirsiniz.

PratikAraba, aracınızın bakım ve onarımında sizden onay almadan işleme başlamaz ve yapılan tüm bakım işlemlerini 4077 sayılı Tüketici Koruma Kanunu kapsamında garantili ve yazılı olarak gerçekleştirir.

Periyodik bakım ve onarımlarda PratikAraba servisini tercih ettiğinizde www.pratikaraba.com/periyodik-bakim.html a tıklayarak ya da mobil aplikasyon sistemi ile aracınızın periyodik bakımda değişen malzemelerini ve sonraki bakım kilometre ve zamanını görebilmeniz mümkündür.


Arıza Tespit Diagnostic Testi Nedir?
Motor Arıza Lambası Nasıl Silinir?
Motor Arıza Lambası Neden Yanar?